Lees dit, want het bespaart je geld.

Herkenbaar? Je komt bij je mechanieker met de vraag of hij/zij je ketting wil vervangen. Uiteraard kan hij/zij dit voor je doen, maar eigenlijk moet je dan ook je cassette en voorbladen vervangen, want deze zijn immers met elkander “gehuwd”. “Hallo!!??, het is 2018 en huwelijken zijn eerder uitzondering dan regel” En zo geldt dit ook voor de relatie tussen ketting en cassette. Sterker nog, een cassette wil niets liever dan een kortstondig, danwel hevige relatie met de ketting. Een cassette vind het heerlijk om zo nu en dan eens van “bil” te wisselen. Hiervan blijft ie jong, en gewild. Deze fabel kan dus wat mij betreft bij de categorie “Slechte Verkoop Argumenten”.

Technische uitleg bij deze inleiding is als volgt. Door de wattage (kracht) die een ketting te verduren krijgt rekt een ketting uit. En net zoals een grote voet een grote afdruk in de sneeuw achterlaat doet een ketting dit ook op een cassette. De cassette krijgt dus een ander slijtpatroon. Omdat een ketting naarmate langer wordt gebruikt, meer uitrekt zal in der tijd ook ook een ander “voetafdruk” worden achtergelaten. Tijdig je ketting vervangen kan dus je cassette besparen. Het is dus onzin om te denken dat bij elke ketting wissel, ook een nieuwe cassette benodigd is. Ga je echter te lang door op dezelfde ketting, dan zal je in de buidel moeten tasten. De nieuwe ketting kan dan overslaan op de reeds te ver ingesleten tanden van je cassette.

Twijfel je of je nog door kan met je ketting dan kan je voor enkele euro’s een kettingslijtage tool aanschaffen, of even bij Spaak langs fietsen voor een gratis check up. En mocht je ketting nou aan vervanging toe zijn, dan bestel je gewoon even een lekkere kop koffie en zet ik er een nieuwe voor je op. Klaar terwijl je geniet.

Martijn de Mechanieker